科技日报记者 夏天一 通讯员 杨少奇
6月30日至7月1日，青藏铁路运营二十周年学术研讨会在陕西省西安市举行。
会上，与会代表围绕“高原铁路建造和运营技术创新”主题，系统总结青藏铁路开通二十年来在高原运输组织与运营维护、冻土工程技术创新与应用、高原铁路安全与风险防控、生态环境保护和卫生保障等领域取得的丰硕成果和宝贵经验，深入研讨高原铁路科技创新方向与发展路径。
会议期间，来自中国铁道科学研究院、兰州交通大学、中国科学院、西南交通大学、铁一院等单位的专家学者，分别就多年冻土路基轨道状态快速检测、盐渍化冻土区工程性能保持、冻土冻融灾害防治、生态修复关键技术、TBM智能化掘进、硬岩破坏防控、高原铁路测绘等前沿课题作了专题报告，进一步丰富和发展了我国高原铁路技术体系。
与会代表表示，要传承弘扬“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，持续升级冻土技术、高原隧道、生态环保等优势技术，加快智能勘测、数字孪生、智慧运维等新技术深度融合，打造更多原创性、引领性科技成果，为新时代国家战略工程提供坚实技术支撑，推动我国高原铁路技术持续领跑世界。
2006年7月1日，世界上海拔最高、线路最长的高原铁路——青藏铁路全线开通运营，彻底终结了西藏不通火车的历史。二十年来，青藏铁路运输生产持续安全稳定，客货运量稳步增长，极大促进了青海、西藏两省区经济社会发展和繁荣，有力保障了国防建设、维护了西南地区边境安全和民族团结，成为贯穿雪域高原的经济线、生命线、幸福线和团结线。截至目前，青藏铁路共获24项国家专利，入选FIDIC“全球百年重大工程”，获得国家科技进步奖特等奖，标志着我国高原铁路技术已走在世界前列。
本次研讨会由中国铁道学会联合中国铁路青藏集团有限公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司、兰州交通大学共同主办，极端环境岩土和隧道工程智能建养全国重点实验室、青海省铁道学会、西藏自治区铁道学会、陕西省铁道学会及中铁一局、十一局、二十局等单位承办。中国铁道学会，西藏自治区发展和改革委员会，中铁第一勘察设计院集团有限公司主要负责人应邀出席并致辞；中国工程院工程管理学部主任、中国工程院院士卢春房等专家学者会上作主题报告。
（受访者供图）
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