邓栋之 科技日报记者 张强
2016年7月6日，我国自主研发的新一代军用大型运输机运-20正式列装空军航空兵某部，标志着人民空军战略转型建设站上新起点。十年来，这支部队牢记统帅重托、扛鼎首装重任，加强政治锻造、加紧战力生成、加快转型跨越，圆满完成系列重大任务，为实现建军一百年奋斗目标贡献力量。
从接过来到飞起来
十年前的今天，第一架“入伍”的运-20来到西南某机场，官兵们迎接的不只是一架新飞机，更是一张新考卷。
无定型教材、无带教经验、无成熟模拟体系，一切都要从零起步。第一茬飞行员主动迎难攻坚，他们手绘座舱布局图、自编操作口诀、自创“散步训练法”，日夜深耕、反复研究，把前路一点点照亮。从接装到首飞，他们只用了7天。
闯过首飞关，还有新难关。近年来，在运-20A的基础上，新一代空中加油装备运油-20应运而生，装备了“中国心”的运-20B横空出世，更先进的装备、更多元的任务样式，让该部官兵一次次站上新起点。
从能打仗到打胜仗
运-20是现代战争的体系节点，已深度融入战场、支撑制胜全局。十年砺剑，这支部队用奋斗作答。
他们训得更难，训练计划表从简单课目的“排班表”，变成涵盖运、投、降、援、油等多维度的“战法册”，出动序列都具备随时执行各项任务的能力。
他们研得更透，坚持以算取胜，既从战术上着手，用模型、程序解决具体问题，勇夺“金飞镖”，又从战略上破题，用“软件工厂”模式开发自动化任务规划系统，两获空军“首创奖”。
他们融得更深，从被动配合演训任务，到牵头组织航空兵、地导、雷达等多兵种体系训练，从主要保障空军，到常态与陆军、海军、火箭军、空降兵军等展开合训，“运-20+”的每滴航油，都转化为实实在在的体系战斗力。
本领过得硬，随时上得去。2023年甘肃积石山、2025年西藏定日抗震救灾，以及30多次赴边疆空运后送伤病员等任务，他们都闻令即动、快速集结、圆满完成。
从周边飞到全球飞
我国西部山高路远、天气复杂多变，一些地方甚至被视作“飞行禁区”。
驻守群山之下，更要飞越高山之上。他们把高原险难航线搬进模拟系统，反复推演进近程序、研判乱流风险，把峡谷飞行、高原起降的每处细节刻进肌肉记忆，一次次平稳降落在高原机场，不断点亮雪域天路。
因为他们，数千公里的地理距离，化为数小时空中航程，官兵们感慨“边疆不再远”。
在“鲲鹏”托举下，他们的足迹也延伸远方：跨国遂行人道主义救援，彰显大国担当；出国运送任务部队，展现敏捷高效；参与中外联合训练，发挥关键作用……运-20成为名副其实的大国名片。
从新一程到下一程
十年，是砥砺奋进的历史节点，更是攻坚冲刺的全新起点。
“鲲鹏”高飞远航，既靠飞机的强劲引擎，更来自一茬茬“鲲鹏人”的接续奋斗，广大官兵把“与运-20共成长”的情怀融入岗位、根植心底。
“鲲鹏”的未来属于年轻人。该部坚持用长远目光培养新员，打破传统改装模式，推行入营即嵌入战训任务的培养机制，因材施教、人尽其才。擅长兵棋推演的骨干提前走上组训岗位，外语功底扎实的新员常年执行出国任务，精通信息技术的飞行员自主编写程序、提升飞行效益……
旭日东升，机场上引擎轰鸣再起，一架架运-20滑出跑道，昂首云天，向着强军目标、锁定胜战航向加力奋飞。
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