科技日报记者 华凌
7月9日，在中国施工企业管理协会第六届工程建设企业科技创新大赛工法单元赛决赛中，中铁六局北京公司研发的《采用液压同步控制设备进行42号道岔横移就位施工工法》获总分第一名，拿下大赛特等奖。该工法此前已入选国资委“十四五”硬核创新看央企系列榜单。
据了解，42号道岔是当前国内高铁既有线插铺施工中型号最大、长度最长的高速道岔，全长157.2米，代表我国道岔施工最高水平，可有效提升列车通行速度、缩短转线时间。但因其超长超重，传统施工依赖大量人力作业，存在效率低、精度差、安全风险高等行业痛点。
针对施工难题，中铁六局北京公司首创智能道岔横纵移液压同步走行系统，依托液压同步牵引、PLC集中控制、高精度就位监测三大核心技术，构建全链条协同作业体系。技术团队依托多条高铁工程持续迭代优化，将同步控制精度提升至99%，实现道岔施工从人力密集型向数字化智能建造跨越，人力投入降幅达65%，降本增效成果突出。
目前，该工法已斩获多项行业重磅荣誉，拥有2项发明专利、4项实用新型专利，获评部级优秀工法及国资委优秀实践案例，已通过推荐申报国家铁路局2026年度铁路重大科技创新成果。
（受访者供图）
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