科技日报记者 何亮
记者从中铁联合国际集装箱有限公司（以下简称“中铁联集”）获悉，6月30日，在中铁联集青岛中心站，我国最先进的铁路货场远控自动化门式起重机正式投用，标志着我国铁路集装箱装卸特种装备领域实现技术新突破。
该设备为铁路集装箱中心站、铁路货运场站定制开发，由中铁山桥集团有限公司研制。该装备设备构建了“远程操控+全自动作业”一体化控制体系，集成了八绳防摇智能控制、多源融合高精度定位、远程多机协同管控及三重冗余安全防护等核心技术，可实现铁路货运列车与集卡双向装卸、堆码、转运全流程无人化作业。
设备集成AI自主路径规划模块，可根据实时感知的环境数据自动生成最优吊运轨迹。设备整机A8工作级别，为最高级别。额定起重量40吨，兼容20、40、45英尺标准集装箱，可抵御16级狂风，整机设计使用寿命20年。
与传统集装箱门式起重机相比，该设备颠覆了铁路货场依赖现场人员近身操作的传统作业模式，破解了场站装卸效率受限、安全风险较高、人力成本高昂的难题。一名操作员可同时管控多台设备，降低人力成本50%，堆场内可实现全自动化作业，无需人工干预，既提高作业效率、降低运营成本，又能显著提升场站作业安全性。
据悉，这一成果填补了铁路货场专用远控自动化集装箱门式起重机的国产化空白，新设备将为全国铁路集装箱中心站扩能增效、中欧班列顺畅运行提供关键装备支撑。
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