宋哲 李泽坤 科技日报记者 都芃
日前，随着最后一组新道岔精准落位，集二铁路二连站首次更换道岔封锁施工圆满完成。
集二铁路承担着繁重的国际联运任务，二连站更是我国对蒙开放的最大陆路口岸站，列车密度大、调车作业频繁。站内部分既有道岔已超期服役，设备老化带来的安全隐患日益凸显，亟需开展整治。
施工中，针对二连站作业空间受限情况，中铁六局营业线改建项目部将精细化管理贯穿全程，技术团队提前统筹谋划，结合营业线施工规范制定专项施工方案和安全管控预案，细化施工流程、明确岗位职责，进行全员安全技术交底。过程中，现场严格落实营业线封锁施工管理制度，全程实行封闭式安全防护，专人分段盯控作业现场。作业人员严格遵循标准化施工工艺，有序开展对旧、清底、铺新、落位、捣固、精调等关键环节工序。各作业组紧密配合、通力协作，严控施工精度与作业安全，最终在240分钟的“天窗”时间内优质完成施工任务。
本次道岔更换施工完成后，将消除既有道岔长期服役产生的设备病害，有效改善机务段机车出入库、调车转线的线路通行条件，提升集二铁路营业线设备稳定性与安全承载能力，进一步保障边境口岸铁路运输秩序平稳。
（受访单位供图）
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