科技日报记者 华凌
7月11日，北京发布暴雨红色预警，台风“巴威”登陆浙江致多地海运港口停工停航。极端天气冲击的背景下，陆路物流通道优势凸显，7月13日凌晨5点20分，X9305次中亚图定班列从房山北京国际陆港准点驶出，满载“北京智造”沿亚欧丝路奔赴中亚。
7月12日，陆港场内一片繁忙，各类工程机械有序吊装集装箱，即便遭遇强降雨，货物装运工作全程未中断。北京房山国际陆港运营有限公司董事长姜飞表示，图定班列实行定时、定线、定车次模式，运行计划提前锁定，不受极端天气干扰，稳定发运能为企业降低物流成本、保障海外订单履约。
自2025年3月首趟中亚班列开行，北京班列建设步伐持续提速，2026年4月、7月相继开通图定中亚、中欧班列，仅一年多，北京跻身全国双线图定班列十大城市，中欧、中亚班列每周各常态化开行一列。海运遇台风停摆时，陆路班列持续运转，为首都外贸企业筑牢风雨无阻的出海通道。
截至目前，陆港累计开行国际班列70列，发送标准集装箱7000余个，货值突破11亿元，出口货品中“北京智造”占比从30%至50%提升至近100%。房山区商务局局长路鹏介绍，北京国际陆港是助推“北京智造”出海、建设国际消费中心城市的关键基础设施，落实全市服务业发展大会融合发展要求，以“畅通道、建枢纽、促贸易、强产业”为发展目标。
（受访者供图）
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