科技日报记者 杨雪
7月16日，小鹏集团在德国慕尼黑举办MONA L03全球上市发布会，新车以全球设计、全球研发、全球安全标准打造，将于今年面向全球65个国家开售。
日前，小鹏集团董事长CEO何小鹏和其通用智能中心负责人刘先明在德国完成了小鹏图灵AI智驾的本地化验收测试。这套基于中国路况训练的模型在欧洲表现出极高的适配性与稳定性，几乎不需要额外数据训练，就能应对城市主干道、窄路小巷、大曲率弯道，并能自主绕行、平稳避让行人。针对欧洲复杂路权与道路环境，图灵AI智驾重点强化行人优先、交通标志识别与隐性交通规则理解。作为国内首家用“同一套模型”打通中国与欧洲的企业，小鹏正加快推进欧洲市场量产适配。
刘先明将世界模型与VLA（视觉语言动作模型）的关系概括为“一体两面”，通过不同训练信号相互增强，共同提升模型在真实世界中的理解力与行动力。针对海外训练数据不足的挑战，小鹏通过世界模型生成真实、连续、符合物理规律的训练数据，大幅提升模型在全球不同国家、不同道路环境下的泛化能力。
围绕全球化发展，小鹏持续推进本地化能力建设，构建支撑物理AI能力全球落地的研发、生产与运营体系。以欧洲市场为例，小鹏在慕尼黑设立独立研发中心，覆盖产品研发、用户服务及充电生态建设；携手奥地利麦格纳工厂推进本地化生产项目，G6、G9已率先落地；同时与博世、大陆、采埃孚等全球伙伴深化技术与供应链协同，并联合超过150家经销商共同拓展欧洲市场。目前，已有超过6万名欧洲用户选择小鹏。
截至目前，小鹏全球累计销量超过120万台，销售网络覆盖全球65个国家和地区，拥有超过1200家门店；小鹏超快充网络已覆盖31个国家和地区，累计接入超过270万桩充电资源。
随着全球化布局不断深入，小鹏正在推动物理AI能力从智能汽车向更多物理场景拓展。围绕AI汽车、机器人、飞行汽车三大方向，三者共享小鹏全栈自研的物理AI技术底座，通过统一的AI能力推动不同智能终端的发展。其中，小鹏人形机器人历经8年技术积累，已在极致拟人形态、汽车级安全与量产能力、端侧AI能力等方面持续突破，计划于2027年进入全球商业场景；小鹏飞行汽车已累计获得超过7000台订单，并建成全球首个规划年产能达1万台的飞行汽车工厂，加速推进规模化量产。
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