科技日报记者 吴叶凡
记者从中铁山桥集团获悉，近日，中铁山桥参建的成渝中线简阳沱江特大桥全桥最后一道面漆涂装圆满完成，为全线按期通车打下了坚实基础。
沱江特大桥位于四川简阳市石钟镇，全长1252.25米，主跨320米，中铁山桥负责全部钢结构制造任务。该桥主桥采用中承式钢管组合拱桥设计，在设计、制造上实现“五大世界首创”，即世界首座设计时速400千米大跨度桥梁；世界首座无推力组合拱桥；世界最大跨度飞燕式自平衡组合拱桥；世界首座采用拱座设纵向双排支座的拱桥；世界首次采用主动张拉控制技术，调节成桥状态。
面漆，是一项“颜值工程”，更是一项“寿命工程”。面漆之下，是底漆、中间漆层层叠加的防护体系，每一层都有其不可替代的功能。底漆牢牢抓附钢铁基体，中间漆构筑厚度与屏蔽屏障，面漆则抵御紫外线与大气腐蚀，三者协同构成守护桥梁百年寿命的“钢铁铠甲”。
沱江特大桥施工作业面分布于高空、临江、节点密集区等数十个不同区域，交叉作业多、空间受限大，任何一处喷涂不均、色泽偏差，都将影响全桥整体效果。中铁山桥项目团队严格执行标准化涂装工艺，从环境温湿度实时监测、漆料配比精准控制，全过程闭环管理，高质量完成了全桥的涂装任务。
成渝中线铁路是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，全长292公里。建成后，将使成渝通行时间缩短至50分钟，极大方便沿线群众出行，助力成渝地区双城经济圈建设，对形成西部大开发新格局具有十分重要的意义。
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