科技日报记者 孙瑜
7月26日，在黑龙江省齐齐哈尔市讷河市老莱镇，新建对面泉站汽笛长鸣，一列货车平稳驶过，标志着我国最北电气化改造铁路——富加铁路改造工程全线首座新建车站正式开通。
富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程按国铁Ⅰ级电气化铁路标准实施全域改造，改造后线路最高运行时速达160公里，具备动车组开行条件。全线共设车站31座，包含新建车站3座。其中，新建对面泉站是连接老莱至伊拉哈的会让站，日均通行客货列车达30余对，不办理客运业务，具备列车会让、待避功能，能有效提升列车通行效率。
中铁二十局针对信号设备预埋件布设密集、毫米级精度管控、作业空间狭小等难点，克服汛期雨水频繁、高温天气等不利因素，采用“平行作业+交叉作业”复合施工模式，投用100余台专业设备和1500多人次作业人员，科学分布5个施工单元，高效推进新建房屋、顶进涵洞、改造站场等工序衔接，仅用时2个半月即建成全线首座新增车站。
作为大兴安岭地区对外联系的重要铁路通道，富加铁路改造工程建成后将助力区域铁路路网提档升级，为地方经济社会高质量发展提供坚实交通保障。
（中铁二十局供图）
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