新华社记者 周润健
8月1日，交通运输部北海航海保障中心正式对外播发北极航道海冰预报信息。这是我国首次依托水上通信渠道推送北极航道海冰预报，标志着我国北极海上信息服务实现从实况播报到动态预报的跨越式发展。此举进一步健全北极航行信息保障体系，为极地航运高质量发展提供有力支撑。
2024年7月1日，交通运输部北海航海保障中心首次开通北极航线海上安全信息播发业务，该业务由天津海岸电台通过中高频单边带无线电话播发，内容包括北极航线重点海域的海冰实况监测和气象预报信息。
该业务开通两年来，经过“雪龙2”号等极地船舶实船测试验证，在白令海峡、挪威海等东西航道核心区域，信息信号接收稳定、传输可靠，有效保障过往船舶航行安全。
立足两年业务运行积累，结合航运企业实际需求，交通运输部北海航海保障中心天津通信中心联合天津市气象服务中心开展技术攻关，整合海洋、气象、水文多源观测数据，优化算法模型，研发形成这套自主可控的北极融合冰情预报成果。
交通运输部北海航海保障中心天津通信中心高级工程师樊霞介绍，本次上线的北极航道海冰预报，覆盖东西伯利亚海、拉普捷夫海、喀拉海、巴伦支海四大北极核心海域，以及白令海峡、德米特里拉普捷夫海峡、维利基茨基海峡、喀拉海峡四个通航海峡。
预报内容涵盖海冰厚度、海冰面积、海冰流速等重要参数，采用3小时高时间分辨率、10公里高精度空间分辨率标准，每24小时完成一次更新，能够为极地航行船舶提供提前预判、科学规划航线的关键数据支撑，有效规避航行风险。
交通运输部北海航海保障中心于2012年12月20日在天津挂牌运转，负责我国北方海区的航海保障服务，辖区范围覆盖山东、河北、辽宁、黑龙江、天津四省一市。
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