科技日报记者 华凌 通讯员 刘栋
8月1日7时，G55371次列车从雄安站驶出，雄商高铁河北段历经108天联调联试，正式迈入运行试验阶段。中铁六局丰桥公司作为核心参建单位，其承建站前五标段全力攻坚收尾，助力这条国家高铁主干线路向着通车目标全力冲刺。
雄商高铁属于国家“八纵八横”高铁网京港（台）通道关键段落，线路北接雄安站，南抵商丘站，正线总长552公里，设计时速350公里。丰桥公司负责的站前五标段坐落于河北衡水境内，线路全长35.01公里，全线以桥梁工程为主，承担1411孔箱梁制运架设、桥面系施工与衡水特大桥无砟轨道施工等多项核心任务。
施工期间，项目直面高标准建设要求与复杂技术难题。针对大坡度架梁、临近营业线施工两大难点，团队升级改造架桥机核心构件，运用BIM技术开展全流程三维模拟推演，依托数据监测完成箱梁毫米级精准调位；营业线施工落实“一机一人”防护管理，全程保持安全零事故纪录。
项目依托技术创新破解行业痛点，自研“踩单架双”全新施工工法，小幅改造900吨架桥机，攻克道岔梁后方双线箱梁架设难题，并落地于衡水特大桥施工现场；借助智能测量仪器，将轨道铺设精度把控在±1毫米之内，筑牢工程质量根基。
现阶段河北段全面开启运行试验，将全方位核验线路设备与运营组织能力。线路通车后，将加密京津冀轨道交通网络，赋能雄安新区建设与区域协同发展。
（受访者供图）
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