科技日报记者 崔爽 何亮 滕继濮 颉满斌
这是一座火车拉来的城市——湖南怀化；这里没有码头，却崛起一座国际陆港。
8月15日，记者随“活力中国调研行”湖南集中采访活动来到怀化国际陆港。
调度中心的落地窗外，龙门吊沿铁轨一字排开，货车进出井然有序，港区全貌尽收眼底。怀化国际陆港经济开发区党工委委员、管委会副主任胡刚介绍，2021年9月，怀化国际陆港正式启动建设。几年来，从多式联运中心到智慧冷链物流中心，25个核心项目相继落地。2024年，班列开行量突破1009列，在西部陆海新通道“13+2”区域公司中位列第三，东盟班列规模跻身全国第一方阵。五年间，怀化国际陆港累计开行国际班列已突破2800列，货值约200亿元。
如今，陆港已打通7条国际物流干线，累计开通内外贸线路173条，承运17大类434种货品。中远海运、马士基等国际头部船公司在此设立还箱点，可签发以怀化为起运港的全程铁海联运提单。
当被问及陆港给这座湖南小城带来什么时，胡刚聊起一个日常生活中的悄然变化，以前对于当地人来说，热带水果没见过甚至没听过，如今，依托发达的物流体系，榴莲等热带水果已经常见于当地人的餐桌。“怀化是一座‘火车拖来的城市’，国际陆港的建设，让怀化打开山门，联通世界。”胡刚说。
（科技日报记者 崔爽 摄）
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