科技日报记者 朱虹 通讯员 耿聃
日前，中国铁路哈尔滨局集团有限公司首台CQS-300X型道岔清筛机鸣笛上线，与人工道岔清筛相比，效率提升了4倍以上。
入汛以来，黑龙江中部暴雨频繁，铁路道床长期受水害冲刷，减震性能下降，影响列车运行稳定。铁路清筛施工的核心作用就是对道床进行筛分，过滤破损砟石和污土，恢复道床弹性。而道岔作为决定列车运行方向的核心设备，其养护质量直接关系铁路运输安全。
以本次施工的长度约为38米的12#道岔为例，以往完成同型号道岔清筛，需要70余名作业人员连续奋战近8小时才能完成；如今仅需9名操作人员协同操控清筛机，约100分钟就能同步完成挖掘、筛分、输送、回填、新砟补充全流程作业，既大幅压缩了施工时长，也显著降低了现场人员的劳动强度。
此次全新引用的CQS-300X型清筛机全长26米、自重128吨，搭载我国自主研发的侧切式挖掘装置，由多自由度臂式斗轮与5.5米长刀板组合系统协同作业，实现对道床枕底300毫米深度的彻底清筛，一举破解了人工清筛仅能达100毫米、道床弹性恢复率低的技术瓶颈。设备配套新砟输送装置与双侧可摆动回填机构，可精准适配道岔复杂结构，实现道砟流向动态优化与全覆盖可控回填，清筛后道岔各项数据稳定控制在合格范围内。
（受访单位供图）
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