科技日报记者 李禾 符晓波
8月18日，记者随2026年“活力中国调研行”主题采访活动来到福建泉州洛阳桥。作为我国现存最早的跨海梁式石桥，这条长约731米、宽4.5米，由巨大坚硬花岗岩石砌筑的千年古桥连接起洛江区和台商投资区，不仅承载着物资流通、商贸互通的功能，而且促进了桥南古街等发展，成为消费新坐标。
洛阳桥始建于北宋1053年，于1059年建成。彼时洛阳江“深不可址”，风急浪高，被视为天险。工匠们以非凡智慧拿出了三项领先世界的技术：筏型基础、养蛎固基、浮运架梁。
“筏型基础是在江底沿桥的中轴线抛置大量石块作为桥基，再在桥基上立桥墩，从而提高古桥基础稳定性；养蛎固基是在桥基上养殖牡蛎，利用牡蛎的附着作用加固桥基。”泉州市文物保护中心研究馆员吴艺娟表示，浮运架梁更为巧妙，即利用水涨船高的原理，退潮时将石材置于浮排上运至两桥墩之间的恰当位置，涨潮时水面将浮排和石材整体托起，调整好位置安放在桥墩上，待退潮时再将浮排移走，石梁便稳稳落于墩上。
一桥通南北，天堑变通途。洛阳桥建成后，迅速成为古泉州的交通要道，从石湖码头、江口码头等处上岸的货品，在泉州古城集散后，经由这里跨过洛阳江，运往福州、江浙乃至更远的地方。洛阳桥也成为“宋元中国的世界海洋商贸中心”运输网络的代表性遗产要素、世界文化遗产的重要组成部分。
历经千年风霜，洛阳桥依然静卧在江海交界之处。它的风姿吸引了越来越多的游客前来探访。洛江区还以“桥街共生”模式，活化古桥文旅资源，让千年古迹走出历史书页，为游客提供茶饮、文创、非遗等体验，让历史文化遗产成为可体验、可消费的美好生活载体。
（科技日报记者 李禾 摄）
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