科技日报记者 何亮
记者从长江沿岸铁路集团四川有限公司获悉，8月21日，由中铁电气化局集团承建的成渝中线高铁全线首条接触网导线成功架设，标志着成渝中线高铁“四电”工程正式进入攻坚阶段。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。
中铁电气化局成渝中线项目部总工程师何福勇介绍，铁路“四电”工程包括通信、信号、电力和牵引供电。接触网属于牵引供电工程的重要内容，是列车车体上方的接触线，也是列车的“动脉”，高铁列车运行所依赖的电流即通过接触线输送。接触网的平直度、张力及空间几何参数直接关系到列车运行安全。工程建设人员采用恒张力放线设备，通过实时监测并动态调整架线参数，将导线张力、平直度误差精准控制在0.1毫米以内。
长江沿岸铁路集团四川有限公司相关负责人表示，接触网导线架设是成渝中线高铁建设从线下工程逐步转入线上电气设备安装的关键阶段。按照施工计划，成渝中线高铁全线将完成742条公里的接触网导线架设任务。目前，成渝中线高铁全线隧道、桥梁、路基工程基本完成，新建站房均已完成主体工程，剩余装修装饰和安装工程正在施工，全线预计2026年底前进入联调联试阶段。
（长江沿岸铁路集团四川有限公司供图）
网友评论
