科技日报记者 俞慧友
8月19日-21日，新能源汽车全球合作发展论坛在上海举行。大会以“汽车产业全球合作新路径”为主题，围绕中国汽车企业国际化发展与跨国汽车企业在华发展两大方向，汇聚政府部门、行业机构、国内外整车企业、零部件企业及产业链上下游代表，深入探讨全球汽车产业变革背景下的合作模式创新、产业链供应链协同与企业国际化发展路径。
会上，来自三一集团的三一重卡董事长梁林河就中国新能源重卡高质量出海四大核心路径，重构行业出海逻辑，助力产业全球化发展等内容做了主旨演讲分享。
梁林河表示，在核心技术、制造成本与产品可靠性等维度，中国站上了全球重卡赛道领跑位。但新能源重卡的海外征程仍处于“星星之火”阶段，距离规模化、高质量的全球化布局仍要经历漫长的道路。
针对行业出海痛点，三一重卡摒弃传统单一产品出口模式，提出了四大核心出海路径，积极推动行业从“卖产品”向“卖价值”的深度转型。一是协同出海，联动光伏、储能、换电等产业链共同布局，着力提供低成本、可持续盈利的系统性解决方案。二是产业出海，以本地化制造带动东道国就业与产业升级，助力构建本土新能源重卡产业能力。三是标准化出海，依托成熟的技术与量产经验，积极输出中国技术方案，主动参与全球行业标准制定，掌握规则话语权。四是全要素出海，推动营销、服务、配件、技术支持全周期出海，引领行业从“产品输出”向“价值输出”跃迁。
梁林河称，重卡成功出海的关键在于提供全周期的服务。下一步，三一重卡将立足国内、联动全球，以四大出海路径为核心，持续输出中国智造方案。中国新能源重卡的星星之火，必将借力全球绿色转型浪潮，在全球绿色物流变革中形成燎原之势，彰显中国产业力量。
（受访者供图）
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