科技日报记者 于紫月
8月24日，中国共产党党员、中国工程院院士、603所原总设计师、歼轰7飞机总设计师陈一坚同志，因病医治无效于西安逝世，享年96岁。
陈一坚出生于战火纷飞的年代，年少时目睹日机轰炸，从此立志航空报国。他为歼教1、初教6、强5、运7、歼轰7（代号“飞豹”）等多个飞机型号的设计研制贡献了毕生心血。尤其是，他带领团队完成歼轰7“飞豹”研制，填补了中国空军、海军航空兵装备机种的空白，为部队提供了一型对地对海攻击的新型武器，满足了国防现代化建设急需，有效提升了中国飞机设计、试验、制造水平。
陈一坚从事飞机设计研究工作40余年，但他对飞机的最初记忆却如同梦魇。
抗日战争时期，日本飞机猖狂轰炸我国领土。一次，年幼的陈一坚与大人们一起躲在防空洞里，一位母亲带着襁褓中的婴儿，因害怕孩子哭声被低飞的日本飞行员听到，就让孩子吃奶来捂住嘴巴，结果不小心将孩子活活闷死。
“为什么我们没有飞机？”当时的惨景像电影一样在陈一坚的脑海里不断重放，也让他第一次感到“无还手之力”的切肤之痛。航空报国的坚定信念从此在他心底抽芽生长。他后来报考厦门大学时，三个志愿都填了航空专业，最终被成功录取。后来院系调整，陈一坚又来到了清华大学航空系。毕业后，他曾在国营122厂、国营112厂、601所、603所等航空单位任职，以满腔热忱与无悔青春投身于祖国航空建设的最前线。
对于飞机研制而言，设计就是龙头。作为新中国第一批飞机设计专业人才，陈一坚等人于1956年参加了新组建的新中国第一个飞机设计室，迈出中国飞机走向自主设计的第一步。歼教1、初教6、强5、运7……一架架战鹰腾空而起，而其中每一型，都镌刻着他与那一代航空人从零起步、向天图强的峥嵘印记。
1982年，陈一坚被任命为歼轰7“飞豹”飞机型号总设计师。作为我国第一款自主设计的歼击轰炸机，“飞豹”研制之初面临的最大难题是没有任何原准机可以借鉴模仿，更何况在改革开放这个百废待兴的年代，人才和设备都相当匮乏。
撸起袖子、咬紧牙关，那些年，陈一坚带领团队没日没夜地干。他们的想法很简单，就是要造出一架好飞机，造出一架20年不落后的先进飞机。团队里的双职工没人带孩子，就把孩子带到办公室里睡觉，小孩子从搁板上滚下来是常事。
为了让飞机的设计更加精确，需要计算机辅助计算。勒紧裤腰带买来新的计算机设计工具却不会用，怎么办？陈一坚买来许多书籍、资料，先扫盲后自学编程。因此，“飞豹”成为了国内最早开展计算机辅助设计的机种之一。
多年深耕终得回响。1988年12月，“飞豹”成功首飞。这架双座双发多用途全天候超音速歼击轰炸机大量采用新技术、新材料、新设备和新工艺，于1998年正式列装服役，极大增强了我军对地对海的作战能力和远程支援能力。
1999年，“飞豹”项目获国家科技进步特等奖，陈一坚当选为中国工程院院士。面对赞誉，他始终认为：“飞机研制是团队工作，我的背后是一个团队，是一个国家。”
晚年，陈一坚仍一心关注祖国的航空事业，心系新一代“飞豹”的研发、升级，为大飞机的发展奔波呼号，为航空人才的培养不遗余力。
如今，祖国战鹰巡天掠海，万里长空安然无虞。陈一坚以毕生之力扛起了航空报国重任。先生已逝，遗志长存。那个曾在防空洞里目睹惨剧的男孩，终其一生让祖国的天空不再重演同样的悲剧。而他倾注毕生心血的航空事业，正沿着他开辟的航向，继续展翅高飞。
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