科技日报记者 罗云鹏
8月25日，中集车辆在2026年中期业绩说明会上披露：上半年营收107.37亿元，同比增长10.09%，毛利润15.51亿元，经营性现金流净额7.78亿元。
分市场看，国内营收同比增长13.57%，全球南方市场增长34.08%，欧洲市场增长5.83%，海外多点开花，全球化经营韧性进一步凸显。
记者注意到，半挂车仍是压舱石。全球半挂车业务营收76.02亿元，同比增长9.79%，贡献毛利10.42亿元，共生产约6.29万台。星链半挂车中国市场占有率连续七年保持全国第一，年度车型占比稳定在40%左右，海外销量大幅增长。
分区域看，欧洲市场生产SDC半挂车及LAG液罐车3530台，同比增长7.3%。北美市场Vanguard生产6988台，冷藏半挂车围绕产品质量和本地交付持续改善。
液罐车、粉罐车纳入星辰计划统一管理后，星链液罐车月度产量较2025年峰值提升20%，产能释放节奏持续加快，龙头壁垒进一步加固。
据悉，中集车辆今年最大的变化在战略层面。“星辰计划”是启航元年，不同于“星链计划”已解决的“生产组织结构性重构+反内卷突围”问题，其推动中集车辆向全价值链运营者跨越，完成“星辰LTP板块”组织优化，全集团运营资源实现一盘棋调配。
与此同时，新业务也在加速。DTB上装上半年生产13238台，核心产品市场占有率进一步提升。中集车辆整合洛阳、芜湖两地产能，成立DTB搅拌车业务集团，经营质量明显提升。新能源重卡配套的EV-DTB上装销量增长显著。
此外，EV-RT赛道取得实质进展。“EV-RT星火”纯电动水泥搅拌车进入量产，上半年销售1482台。工程型EV-RT头挂列车完成试验验证，满载爬坡能力达30%以上，制动距离较国标缩短20%以上。全球首家EV-RT体验中心已落成。
中集车辆管理层表示，未来3至5年将以“星辰计划”为指引，依托新质生产力和营销力，继续做大做强全球专用车领域领先优势，向全价值链运营者稳步迈进。
（受访单位供图）
网友评论
