科技日报记者 魏依晨 通讯员 薛云庭
8月27日，由中铁上海局城建分公司承建的关键控制性工程——长基隧道正式开工建设，为库区配套省道复建工程主体攻坚按下“加速键”，标志着项目建设全面迈入穿山掘进新阶段，为国家重大水利工程按期建成投用夯实交通支撑。
长基隧道为分离式双洞四车道二级公路隧道，设计时速60公里，右洞全长822米，左洞全长752米。围岩以Ⅳ、Ⅴ级为主，地质由中风化、微风化粉砂岩构成，整体Ⅳ级围岩占比高，采用钻爆法施工。受曲线线形、小净距、不良地质、反坡排水及邻近既有铁路等多重条件制约，各类风险交织叠加，现场安全防控任务艰巨。
施工过程中，项目直面地质破碎带围岩不稳、反坡排水难度大、邻近既有铁路爆破管控严苛三大突出难题。团队坚持“方案先行、地质先导、支护为要、监测护航、应急托底”思路，以全过程风险预控破局攻坚。通过超前钻探+动态地质预报前置研判风险，精准预判不良地质隐患；严格落实长管棚、超前小导管及地表注浆等预支护措施，遵循隧道掘进原则严控围岩扰动；创新运用微差控制爆破技术，搭配自动化监测手段，对围岩变形与爆破振速实时监控，形成“开挖支护监测调整”闭环管控，同步搭建分级反坡排水系统化解排水难题。同时完善专项应急预案，常态化开展应急演练，全方位筑牢隧道施工与既有铁路运营双重安全防线。
据悉，该工程既是保障水利枢纽防洪、供水、生态等综合功能按期全面发挥的关键支撑，也是补齐库区交通短板、保障移民群众生产生活出行的民生纽带。工程建成后将进一步完善区域路网结构，畅通库区对外联通渠道，有效激活沿线资源禀赋，带动地方产业发展，为区域经济社会高质量发展筑牢交通基础。
（赵冰倩摄）
网友评论
