科技日报记者 陈曦 通讯员 采雪婷
混凝土泵车臂架缓缓升起，浇筑作业正按计划推进，而在几百米外的另一工点，中铁六局天津公司合池项目部专职环保员郝志丹正盯着手机屏幕——这里正显示着公铁合建特大桥、龙腾大道、栖云路三大工区的实时画面，这些画面在池州市生态环境局的监管大屏上同步播放。一旦发现问题，一个电话过去，现场当即整改。这就是合池铁路施工现场的环保新常态。
据了解，合池铁路是连接合肥与池州的重要高铁通道，项目建成运营后，对强化合肥都市圈城市间联动发展、完善长三角多层次轨道交通路网建设等具有重要意义。
“天眼”何来？项目部在三大核心工点布设了太阳能全天候智能监控设备，这套系统与环保部门联网，可将现场作业画面实时回传。如果发现工程车辆带泥上路，或是出现大量扬尘、裸土未覆盖等问题，会立即通知相关工点责任人整改。郝志丹表示：“以前跑现场全靠两条腿，一天转下来腿都软，还总有看不到的角落。现在好了，24小时在线监控，截图留证、精准定位，手指一点就能找到问题点。”
如果说“天眼”管住了动态环保风险，那源头治理靠的则是“绣花功”。施工便道全部硬化，洒水车与扫地车分区循环作业，围挡上的智能喷淋系统定时启动，闲置土方和堆土区域则被超过3.2万平方米的防尘绿网盖得严严实实。而在废弃混凝土处置上，项目部更构建了一套全流程闭环回收体系——废弃混凝土经滚筛式砂石分离机、高压压滤机精准分离，再生砂石骨料直接回填加固施工便道，循环清水用于工地降尘与车辆冲洗，实现再生砂石、施工用水100%现场循环利用。从智能喷淋到固废“零废弃”，科技让绿色施工不再是纸上谈兵。
除了看得见的“天眼”和“绿网”，还有一套看不见的机制在运转。项目部建立了环保工作日报制度，每日各工点环保情况有记录、有上报；每月召开环保专题例会，复盘问题、研判风险、优化措施；同时出台分级问责处罚机制，将环保责任细化到每一个岗位、每一个人。这套“人防”体系与智能化装备深度融合，实现了对施工现场扬尘、污水、固废的全要素综合治理，让绿色施工有“智”可依、有“制”可循。
（中铁六局天津公司供图）
网友评论
