科技日报记者 魏依晨 通讯员 晋鑫
日前，中铁上海局承建的渝万铁路忠县枢纽项目站西大桥最后一个“三角区”完成合龙，完成全桥上下弦全部合龙，标志着这座全国第六座空腹式刚构大桥上部结构建设取得重大突破性节点，为后续梁段施工、全桥贯通奠定坚实基础。
据悉，站西大桥全长388米，“三角区”结构受力体系复杂、作业空间狭小，高空悬臂浇筑、扣索张拉、体系转换工序多，温度变形控制、预应力施工精度要求高，是整座大桥施工的最大卡点与技术难点。空腹“三角区”属于桥梁受力转换的核心部位，多工序交叉叠加，施工风险高，每一处合龙都对监测、配重、浇筑窗口期有着严苛要求。
为保障“三角区”顺利合龙，项目部统筹技术、安全、质量等多方力量，全过程盯控挂篮行走、钢筋绑扎、预应力布设、混凝土浇筑等关键工序。项目技术团队提前开展专项方案论证，对合龙口开展多轮全天候温度、高程、线形监测，精准选定低温窗口期开展合龙作业，落实刚性锁定、分级配重、低水化热混凝土等技术举措，严控施工偏差，实现合龙段高精度对接。
据悉，站西大桥完成上下弦全部合龙后，为后续桥面系施工、全线早日通车筑牢坚实基础，建成后将实现县城至高铁站5分钟快速通达，对完善区域路网、助推当地融入高铁经济圈意义重大。
（霍楠摄）
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