科技日报记者 赵向南 通讯员 周垚
9月2日，中铁六局重庆沿江高速建设现场，一架满载混凝土的无人机在轰鸣声中腾空，飞向百米外的崖壁作业点。几分钟后，混凝土精准卸下，完成崖壁物料浇筑。面对山高坡陡、地面运输受阻的难题，无人机搭建“空中运输线”，跨越地形障碍直送物料，破解了崖壁施工转运难题，提升了高危边坡施工效率，为高速建设注入智能动力。
重庆沿江高速沿线山高谷深，边坡防护和临崖挡墙作业点多位于半山腰，山路陡峭无便道，大型机械难以进场。此前，混凝土全靠“人背马驮”，运量少、耗时长、效率低，且陡坡湿滑、岩壁松动，安全风险高。开挖临时便道成本高且破坏生态。
为解决这一问题，中铁六局团队转向空中方案。技术人员结合山地风场、高差和障碍物等条件，经反复踏勘、模拟和调试，引入重载工业无人机吊运，以空中垂直运输替代地面人力转运，搭建全天候山间送料通道。
施工现场，无人机吊运流程规范高效。作业前，技术人员勘测航线、排查障碍、测算风力和高差、核定荷载；随后，满载混凝土的专用料斗锁紧，无人机精准避让山林、穿越气流，平稳抵达作业面并定点悬停，地面人员配合卸料、复位，几分钟完成以往数小时的人工运量。
“无人机吊运彻底改变了深山崖壁混凝土施工的传统模式。”现场施工负责人王建军表示。相比传统方式，无人机不受地形、路况和高差限制，无需开挖便道，缩短了转运时间，提升了输送效率，同时减少了工人高空作业频次，规避了坠落、滑塌等风险，保护了沿线生态。
小设备解决大难题，新工艺赋能新建设。项目部将持续推广轻量化、高效化、安全化的新工艺，优化施工组织，攻克山地施工难点，打造安全优质、绿色高效的沿江高速精品工程。
（中铁六局供图）
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