科技日报记者 何亮
记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，9月16日，长三角第12座、安徽省内首座数智化动车运用所——合肥动车运用所正式启用。自9月18日零时起，铁路部门调整合肥地区部分旅客列车运维和开行方案，合肥南站4对始发终到动车组列车调整为在合肥站始发终到。
动车运用所是动车组进行日常运用维修的场所。合肥动车运用所坐落于合肥市瑶海区与肥东县交界处，是京港高铁合安段和合新高铁合泗段的配套工程，也是继合肥南动车运用所之后安徽省的第二座动车运用所。
该动车所由合武铁路公司和安徽省投资集团共同出资建设，合肥铁路枢纽工程建设指挥部负责建设管理，占地面积约703亩，新建1个检查库、35条存车线，配套建设2条受电弓及踏面检测线、4条人工洗车线、2条不落轮旋线和1条临修线。其检查库内设有10条检修线，可同时检修20组标准动车组，是集检修、维护、调度等功能于一体的综合性动车运用维修基地，可满足动车组存放、检测、整备、维护等全流程作业需求。
合肥动车运用所于2023年2月全面开工建设，2023年12月完成10线检查库钢结构主体施工，2024年9月完成最高单体建筑封顶，2026年6月打通接入合肥站关键通道，7月通过静态验收、完成接触网送电及热滑试验，8月通过动态验收及初步验收，9月通过安全评估。项目开通运营前，铁路部门精心组织相关单位严格落实各项规定和标准，对轨道几何状态、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化与调整测试。9月15日，该动车运用所进行首列动车组试修作业，覆盖一、二级检修等关键项目，对动车运维检修系统进行全面验证，为正式启用奠定了坚实基础。
合肥动车运用所建成启用后，将成为长三角动车组日常运用维修的重要基地之一，并将有效缓解合肥铁路枢纽动车组检修压力，为释放合肥地区运能、增开合肥地区始发终到动车组列车提供设施支撑和技术保障，对增强运输组织灵活性、加快合肥都市圈建设、促进沿线经济社会发展等具有重要意义。
（刘玉才 摄）
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