宋洁 范威 科技日报记者 何亮
9月22日，由宁波市轨道交通集团有限公司建设的宁波至象山市域（郊）铁路正式开通运营。线路跨越象山港，连接宁波主城区与象山半岛，为市民跨区域出行增添新的快速通道。
该线路全长61.45公里，北起鄞州区小洋江站，经云龙、横溪、塘溪、咸祥等地，跨越象山港后进入象山县，最终抵达大目湾站。全线设车站10座，其中地下站2座、高架站8座，列车最高运行时速160公里。线路开通后，宁波主城区至象山最快约半小时可达。
作为全线控制性工程，象山港跨海大桥全长8.276公里，主桥全长1376米、主跨688米，是国内首座市域（郊）铁路跨海大桥，也是目前世界最大跨径的无砟轨道铁路斜拉桥。大桥与既有高速公路桥并行跨越象山港，形成独具特色的“海上列车”景观。
建设过程中，中铁四局承担小洋江站（含）至庄溪大山隧道起点正线、配线、云龙车辆段出入线以及高架桥面防水等施工任务，累计完成整体道床76.724公里、桥面防水约10.68万平方米，铺设单开道岔13组、单渡线5组、交叉渡线1组。针对象山港跨海大桥受温度、风力、荷载等因素影响产生动态变形的特点，建设团队加强桥梁变形监测、轨道板精调及钢轨焊接等关键工序控制，以毫米级精度保障无砟轨道施工质量。
宁波至象山市域（郊）铁路开通运营后，将进一步完善宁波市域轨道交通网络，加强主城区与南部滨海片区之间的快速联系，推动沿线城镇、产业和文旅资源加快融入宁波都市圈，对促进市域一体化发展、提升群众出行便利度具有重要意义。
（受访单位供图）
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