科技日报记者 王延斌
9月24日13时00分，随着55101次检测列车从济南东站稳稳驶出，津潍高铁济南联络线（以下简称“济滨高铁”）全面启动联调联试工作，为全线开通运营奠定坚实基础。
济滨高铁从济南东站引出，向北经济南市历城区、遥墙机场、章丘区，上跨黄河经济南市济阳区、商河县，向东经滨州市惠民县、滨城区，接入滨州站津潍场。正线全长145.293千米，设计时速350公里。全线设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6座车站。其中，济南东、滨州2座车站为既有车站，其余4座车站为新建车站。
鲁南高铁公司建设管理部部长谷存雷介绍，济滨高铁遥墙机场站位于济南GTC综合交通中心下方，是济南市首个地下高铁站，也是山东省台线规模最大的地下高铁站。建成后，高铁与机场将实现5分钟换乘，真正实现“空铁联运”。济阳黄河公铁两用特大桥全长13.86公里，主桥1178米，是目前世界上跨度最大的塔梁固结、塔墩分离体系公铁合建桥梁，也是世界上跨度最大的多塔多跨、非对称矮塔钢桁梁斜拉桥。
国铁济南局科技和信息化部主任王永武介绍，联调联试是通车前的关键环节，通过使用综合检测列车和相关检测设备，在不同速度等级下对高铁线路、列车控制系统、信号通信系统及灾害监测系统等进行综合测试，让整体系统达到设计标准，满足试运行和开通运营的相关要求。
济滨高铁是山东半岛城市群现代化高铁网络的重要组成部分，项目建成后，将彻底结束济南市济阳区、商河县和滨州市主城区、惠民县不通高铁的历史，实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通。
（济南铁路局供图）
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