科技日报记者 王禹涵
9月28日，西渝高铁西安至安康段（以下简称“西康高铁”）正式开通运营。G9997次智能复兴号动车组从西安东站驶出，一路穿越秦岭群山，向南疾驰。至此，陕西“米”字形高铁网“关键一竖”落笔，西部首个标准“米”字形高铁枢纽成型，西安搭建起八向放射的高铁骨架。
窗外，秦岭的层峦叠嶂飞速后退。车厢内，旅客正通过流畅的网络视频通话。“西康高铁桥隧比高达90%以上，要在秦岭深山把信号‘送进隧道肚子里’，靠的是多套创新工艺的合力。”西安铁路局西安通信段西安东通信车间主任朱睿介绍，隧道外采用组合式模块化铁塔灵活适配不同风力与天线荷载，隧道内全面部署漏缆，铺就连续“信号高速路”，让乘客穿行秦岭隧洞照样刷5G、信号满格。
西渝高铁起自西安东站，接入重庆西站，分西安至安康、安康至重庆两段建设。此次开通的西安至安康段全长171公里，设计时速350公里，从西安到安康最快只要45分钟。
这条高铁的建设，从一开始就面临着诸多考验，秦岭山区地质环境复杂，生态保护要求高，施工难度较大。“自2021年6月开工建设以来，各参建单位和广大建设者将绿色发展理念融入规划、设计、施工全过程，创新运用多项先进技术工艺与智能化施工手段，攻克山区高铁建设系列技术难题，有效保护沿线生态环境，确保线路如期开通。”西成铁路客运专线陕西有限责任公司西康指挥部指挥长李战江说。
西康高铁全线贯通，从文化层面架起南北文脉互通互鉴的桥梁。沿线牛背梁站、柞水西站、镇安西站、安康西站四大站点，均深度结合属地文化特色开展建筑设计，实现“一站一地韵、一站一文脉”。线路串联起柞水溶洞、镇安历史古建群落、安康汉水滨江文化带、汉代鎏金铜蚕出土地等核心文化点位，将散落秦岭沿线的碎片化文化资源串珠成链。
对于秦巴山区而言，这条高铁更是一条振兴之路。安康是全国最大天然富硒区，也是世界纬度最高的茶叶产地，富硒茶产业持续做大；同时被称为“中国毛绒玩具产业新都”，相关年产值突破百亿元。这两大特色产业曾长期受制于山区交通瓶颈。“以前客户因为交通不便，很多合作机会就错过了。高铁开通后，从西安出发不到两小时就能到茶园品茶，不会错过好口味！”安康市平利县茶叶商户李彬说。
西康高铁是国家“八纵八横”高速铁路网包海通道、京昆通道的重要组成部分。这条穿山高铁纵贯南北中轴，将关中平原城市群与成渝地区双城经济圈、长江中游城市群紧密相连，构成贯通西北、西南、华中的多通道大能力运输走廊。
列车继续前行，穿越秦岭隧道，驶过柞水溶洞，掠过镇安烟火，飞跨汉江碧波。秦巴山区的明天，值得期待。
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