科技日报记者 陈曦 通讯员 张欣
近日，在2026绿色低碳博览会与2026国际工程建设博览会上，中铁六局天津公司承建的津沧高速改扩建项目精彩亮相。展台前，3D打印实景沙盘与施工工艺动画吸引众多目光，而比模型更引人关注的，是该项目带来的两项绿色低碳“硬核”技术。
据介绍，连续梁整体吊装拆除技术+转体工艺，是此次展示的第一大亮点。唐官屯立交桥上跨繁忙的京沪铁路，传统拆除方式不仅效率低，更会带来长时间封路、封线造成的巨量碳排放。项目团队创新采用整体吊装拆除与转体工艺相结合，将1200吨旧桥连续梁精准吊离铁路线上方，最大限度降低对铁路运营的干扰，从源头减少资源浪费与能源消耗。展台上，实体比例模型与工艺动画同步演示，将这一“手术级”精细化施工过程具象呈现。
同时，项目聚焦转体T构桥施工，融合3D打印、自主建模与磁吸式可视化管理体系，打造从结构设计、构件研发到现场管控的全流程数字化路径，为桥梁工程工业化、智能化施工提供了可复制的绿色范例。
静力水准仪自动化监测技术，是另一大看点。桥梁拆除与转体过程中，桥下铁路路基的毫米级沉降都可能影响行车安全。项目采用静力水准仪自动化监测系统，实时捕捉路基竖向位移与不均匀沉降等关键指标。
该技术分辨率高、稳定性好、响应速度快，实现全天候无人值守在线监测与智能预警，构建起从沉降观测、微变形采集到风险预判、智能预警的全流程数字化闭环，整体达到国内营业线安全监测先进水平，有效保障行车安全与结构稳定。
（中铁六局天津公司供图）
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