通讯员 周悦翔 丁元晨 朱哲 科技日报记者 张添福
10月7日，历经一个月的昼夜攻坚，2026年度青藏铁路格拉段线路大机清筛集中修施工圆满收官，有效筑牢了青藏铁路秋冬季安全运营根基。
青藏铁路格拉段是进出藏运输大通道的关键区段，承担着沿线群众出行、物资运输的重要职能。线路地处平均海拔4000米的高海拔区域，常年受强风侵蚀、低温冻融等因素影响，道床易出现积污板结、沉降变形、弹性衰减等病害，影响线路设备稳定性和列车运行平稳度。
开展规模化大机清筛作业，是高海拔冻土线路养护的重要手段，可有效恢复道床弹性、优化轨道结构、延长设备服役年限，是提升冻土区段铁路设备质量、夯实安全运输基础的关键举措。
据悉，中国铁路青藏集团有限公司西宁工务机械段科学统筹人员、机械和“天窗”资源，优化机械化施工组织方案，累计投入300余名施工人员、近40台大型养路及配套机械设备，集中优势力量开展施工攻坚。
施工期间，多台大型养路机械梯次排布、同步作业，一体化推进道床清筛、污土清运、石砟补填、配砟整形、线路捣固、道床稳定等各项工作，靶向整治道床老化、积污、不均匀沉降等突出隐患，圆满完成玉珠峰至甘隆区间的57.8公里线路清筛任务，线路平顺度、路基承载能力得到显著提升，较既定计划工期提前完成施工任务。
“本次施工恰逢中秋、国庆双节假期，全体参建人员放弃休假，在高寒缺氧、气候多变的环境中迎难而上、连续作战，坚守安全底线、严把工程质量关口，高效优质地完成了各项清筛任务。”西宁工务机械段清筛二车间副主任雷永斌介绍。
据悉，格拉段年度清筛施工结束后，施工队伍将迅速完成设备检修、机具整备和人员休整，快速转换施工阵地，投入青藏铁路西格段21.435公里线路的清筛施工任务当中，持续护航高原铁路安全畅通。
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