科技日报记者 陈汝健
10月6日下午，衡昔高速返程车流持续攀升。赞皇南收费站出口处，河北高速交警一支队赞皇大队民警正引导一辆辆货车驶入右侧匝道，无人机在头顶盘旋巡航。
变化，缘于一道难题。
货车一旦涌入高峰流量路段，事故和拥堵风险随之上升。以往粗放式“一刀切”管控，主干线保住了，本地货车出行却受阻。保畅与保需，如何两全？
当天，赞皇大队结合辖区衡昔高速路段车流特点和本地货车通行规律，摒弃“一刀切”，依托科技手段开展动态精准研判，细化分类管控举措。
“通过路面智能卡口和大数据模型分析货车通行规律，以及实地走访货运企业了解通行需求，我们采取柔性管控措施。”赞皇大队负责人董现任说。今年，他们换了个打法。
管控打出组合拳：收费站实施单向管控，无人机空中引导，路面监控实时跟踪，LED电子显示屏同步提示，引导货车在通行压力不大的路段行驶，精准避开京港澳高速等流量饱和的主干路段。
“这既严格落实了货车管控、保障主干线畅通的要求，又彻底解决了本地货车出行受阻问题。”董现任说。柔性导流的底气，来自一套科技底座。
今年以来，该大队联合石家庄市衡昔高速建设管理有限公司，在全路段搭建14架蜂巢无人机；针对山区高速气候变化多的特点，分区域安装气象监测系统和3处雾区诱导单元；长下坡路段装上轴温监测系统。
由此，这条穿行太行山的通道织起一张立体感知网：车流看得清，气象测得准，隐患盯得牢。
在这套体系中，导流是阶梯式管控的关键举措，与控流、限流、分流形成组合拳。研判在前，管控在中，疏导在后，管理从“拦”转向“引”。
从“一刀切”到“柔性导流”，变的是方式，提升的是治理效能。
返程高峰仍在持续，衡昔高速主干线车流平稳，本地货车有序通行。以数据研判代替经验判断，以精准疏导代替粗放管控，这场太行山下的疏堵实践，正是科技赋能交通治理现代化的生动缩影。
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