科技日报记者 颉满斌 通讯员 张翔 赵晶
10月9日凌晨5时40分，陇海铁路上行通安驿至云同乡区间机械轰鸣，一组钢轨打磨车有序开展精磨作业，标志着2026年兰州铁路局陇海、兰新铁路第二阶段集中修施工正式全面启动。千名干部职工、百台大型养路机械全线集结，两条线路同步开展干线设备质量提升施工作业。
兰新和陇海铁路是西部路网中两条重要的客货共线铁路，兰新铁路还是进出疆物资运输和中欧班列开行的主要运输通道，在维护国家能源安全、拉动沿线地区经济发展、服务国计民生等方面发挥着重要作用。为进一步优化设备技术状态，夯实干线运输安全基础，兰州铁路局统筹调配全局施工资源，组织开展本次集中修整治工作。
本次集中修工期紧、任务量大，双线多个作业点同步开展施工，重点实施换轨大修、道床清筛、枕木更换、线路捣固、钢轨打磨、道岔整修及接触网设备更新改造等作业。其中，陇海铁路计划完成换轨大修15.501公里、大机清筛0.843公里、更换道岔轨件13组、换枕大修3.945公里、线路打磨95公里、线路捣固60公里，同步完成300根接触网混凝土支柱组立装配任务。兰新铁路计划完成换轨大修36.963公里、大机清筛24.366公里、更换道岔5组、换枕大修6.6公里，开展线路、道岔打磨捣固作业，对6组渡线道岔开展专项提质作业，进一步提升重点区段设备品质。
施工组织方面，陇海铁路集中修共计16个施工天窗，兰新铁路共计15个施工天窗。兰州铁路局结合车流特点动态调整天窗安排，合理分配作业时长，统筹兼顾施工进度与运输组织，充分发挥施工作业效能，保障干线运输平稳有序。
为保障施工安全、优质、高效开展，兰州铁路局构建统筹协调、多专业联动的施工管理模式，成立专项协调小组及前线现场指挥部，完善全过程闭环管理机制，统筹车务、工务、供电、电务、机务、车辆、房建等各站段协同配合，落实各层级安全、质量、进度工作责任。
作为主要施工单位，兰州工务机械段提前细化施工方案、风险预案和作业清单，做好大型养路机械检修、路料储备、人员培训等各项前期准备。全体作业人员严格落实标准化作业要求，盯控关键作业环节，有序推进各项施工任务。
本次集中修完成后，陇海、兰新铁路的设备稳定性、线路平顺度和整体承载能力将进一步提升，干线设备状态将得到有效改善，为客货运输安全畅通和能源物资高效输送提供可靠的设备支撑，为经济社会高质量发展注入坚实的运输动力。
（受访者供图）
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