科技日报记者 魏依晨 通讯员 付森
9月6日11时02分，G3998次智能复兴号动车驶出江西瑞金站，一路向北，于22时34分抵达陕西延安站。中央红军长征“出发地”与“落脚点”首次实现高铁直达。
9月7日，G3997次列车从延安开往瑞金，两地实现了直达列车的双向对开。这对车开行以来备受旅客青睐，已累计发送旅客超13万人次，有效促进了瑞金、延安及沿线间研学、旅游、探亲等交流。
90多年前，8.6万余名中央红军将士在于都河畔集结渡河，开启漫漫征途。今天，复兴号穿山越岭，把赣南、陕北两个老区紧紧相连。
秋日的瑞金，叶坪、沙洲坝、红井等革命旧址游客不断。这里留存120多处革命旧址，是全国红色研学的重要阵地。依托便捷的铁路网络，如今瑞金站每日开行营业列车40余趟，通达北京、延安、南昌、厦门等城市。今年中秋、国庆假期，瑞金站累计发送旅客7.51万人次，同比增长41.8%。
“老区老年旅客多、研学团队集中，我们专门开辟爱心通道，提供轮椅预约服务。下一步，我们将继续完善适老设施、升级智慧服务，让群众出行更舒心便捷。”中国铁路南昌局集团公司赣州车务段瑞金站站长黄鑫顺说。瑞金站把车站做成红色窗口，客运员游婕兼任红色讲解员，常在站前广场浮雕群、候车大厅，面向来往旅客讲述苏区历史。
于都河畔，东门渡口前，长征主题雕塑静静矗立，红色情景剧《告别》在此常态化上演。各地研学团队循着长征足迹源源不断来到于都。“今年是长征胜利90周年，来追寻长征足迹的游客明显多了。铁路出行越来越便利，各地研学团队往来更频繁，我们的红色旅游市场一下子就活了。”讲解员胡晓琼说。
在这片土地上，由来自各行各业的红军后代组成的于都县“长征源”合唱团已经坚持公益演出16年，在贵州遵义、陕西延安、甘肃会宁等17个省34个城市累计演出700余场。合唱团成员刘瑛说：“‘男女老少来相送，热泪沾衣叙情长’，这句歌词写的就是当年于都百姓送别红军的场景。我们唱了十几年，演了几百场，每一次唱到这里，心里依然动容。”
2025年9月21日，于都站新站房投入使用，建筑融合客家风貌与红色元素，站内“红土情·长征源”服务台常态化提供问询引导、重点旅客帮扶等服务。2026年1至9月，于都站累计发送旅客79.27万人次，有力支撑研学出行热潮。
在兴国，京九铁路、昌赣高铁先后为这座将军县调整线路走向、绕道设站，这条饱含深情的线路，把兴国纳入全国铁路版图，也带动本地红色研学持续升温。占地900亩、总投资12.8亿元的红兴谷研学旅行营地累计接待研学学生约40万人次，2025年全县接待红色培训研学团1515个、超26万人次，接待游客1657.81万人次。“仅粤港澳大湾区的研学游客，我们年均接待量就超过两万人次。”红兴谷研学旅行营地策划运营总监刘建春说，多条红色研学专列的开行，为营地持续输送客源，今年暑期接待研学团队200余个。
铁路轨道向前延伸，革命信念代代相传。飞驰的列车缩短的是时空距离，搭建的是红色基因流动传播的纽带。一趟趟往返赣南红土地的列车，把赣南老区焕新发展的故事送往各地，也把追寻初心的访客带到苏区故土。
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