科技日报记者 吴叶凡
10月14日，在南通西站外张家港方向2公里处的新建南通至宁波高速铁路（简称通甬高铁）施工现场，随着中铁五局作业人员操纵着牵引车将首对500米长钢轨缓缓牵出、精准落位，标志着通甬高铁全线铺轨正式启动，为后续铺轨贯通奠定坚实基础。这也意味着，通苏嘉甬高铁建设全面转入线上施工阶段。
通甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，自盐城至南通高铁南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市，引入宁波站，新建线路长301公里，设计时速350公里。全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州东、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等11座车站。项目由上海国铁工程建设管理有限公司建设管理，中铁五局承担了南通西站至杭州湾大桥北端共计461.249公里铺轨施工任务。
为确保铺轨施工安全、优质、高效推进，建设团队精心制订施工方案，严把技术标准和安全质量，采用目前国内先进的安全调度管理系统，通过实时远距离监控铺轨机、长轨运输车等设备运行状态，实现管理智能可视、安全自动预警，有效保障了铺轨作业的安全性和精度。
据中铁五局通甬高铁项目经理部铺轨分部负责人蒋子豪介绍，“项目部创新采用长轨车加牵引车成套智能化铺轨工艺，通过前拉后推协同作业，一次性完成多道施工工序，把设备作业误差控制在5毫米以内，施工综合效率提升30%以上。”
目前，通甬高铁路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房及“四电”工程正按节点有序推进。本次铺轨施工的启动，标志着通甬高铁全面转入线上施工阶段。
通甬高铁建成后，将与多条铁路相连，对于打造“轨道上的长三角”，完善区域路网结构布局，方便沿线人民群众出行，推进长三角一体化高质量发展等具有十分重要的意义。
（受访单位供图）
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