科技日报记者 魏依晨 通讯员 陈松
“支架跨到位，光斑对准靶心再按测量键。”“好，换对角再复测。”近日，南昌南车辆段向塘修车车间职工用新研制的平车锁头激光测距装置测量锁头对角线。安放支架、开机对中、触发测量、换位复测，一名职工即可完成；过去这道工序需两人在车辆两端拉皮尺、对位、读数。
平车、平集共用车锁头是固定集装箱的关键部件，安装尺寸关系落箱对位与运输安全。按段修规程须核对三组锁头对角线差，超限须更换或施修。此前两人用皮尺在车辆两端对位、拉直、读数并记录。锁头多、分布广，测量需往返换位，单人难以完成，耗时费力；12m皮尺易下垂、弯折，人工目视对位难保证尺身水平和测点居中，读数易产生视差，多次结果不一致，给锁头更换判定留下隐患；两人配合受人员调配制约，易成流水线“堵点”。
针对问题，车间确定“激光测距、机械定位、单人作业”思路，车间主任组织技术员和铆工、铁工班组骨干联合攻关。装置以手持式激光测距仪为核心，依据激光飞行时间解算距离，数显直读，量程、精度满足需求。机械支架依据锁头外形和测点设计门型钢结构，测距仪端、靶标端各置一架，分别跨坐于两个被测锁头上，使激光束中心线与锁头理论中心重合，单人即可完成安放、发射、对中和读数。
整套装置由U型支架、定位底座、夹持固定机构、激光测距仪和反射靶板组成，采用常用型钢加工，结构简洁、装拆方便。作业按四步进行：安放支架，将两端支架分别跨坐于两个被测锁头上；开机对中，开启测距仪，微调夹持机构和支架，使光斑落于靶板中心；触发测量，按键读取两锁头中心距；换位复测，三组对角线依次测量，核对规程限度，判定锁头状态。
投用后，测量由两人配合变为单人完成，省去拉尺、对位和换位，单辆车用工减半；数显直读、毫米级显示，配合机械定位和靶板对中，多次测量结果一致，为磨耗判定和更换施修提供依据；装置结构简单、成本低、装拆快捷，适配多型平车锁头测量，与前后工序衔接更紧凑，有效疏通“堵点”。下一步，车间将收集现场意见，优化支架结构与对中方式，适时纳入作业指导书、固化作业标准，健全小改小革激励转化机制，引导职工围绕安全、质量、效率难题开展小改进。
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