科技日报记者 马爱平
11月5日—10日，“新时代，共享未来”第九届中国国际进口博览会在上海举办。
在汽车及智慧出行展区，LG新能源迎来进博会“首秀”，携最新电池产品与前瞻技术亮相，以覆盖多形态、多场景的创新矩阵，让电池技术的演进方向在一枚枚电芯中清晰可感。
全固态电池以固态电解质替代液态电解质，显著降低泄漏与热失控风险，能量密度更高，被视为人形机器人的理想动力源。本届进博会上，LG新能源方形磷酸铁锂电池在国内首次亮相。其分为商用车电芯和储能电芯两类，均采用叠片工艺，可提升空间利用率、降低内阻，在能量密度、快充及循环性能方面表现突出，兼具高安全性、长寿命与成本优势。其中，软包电池以“因需赋形”见长，可按需求灵活定制，广泛应用于电动汽车、储能与智能工具；圆柱电池覆盖1865、2170及46系列，其中2170型兼具功率与体量优势，广泛应用于电动汽车及物理AI机器人，46系列则面向高端电动汽车。
进博会首日，LG新能源中国区总部分别与南京市城建集团、江苏林洋能源签署战略合作协议。其中，与南京市城建集团的合作围绕电网侧独立储能电站、公交车换电、循环回收等方向展开，位于南京江宁滨江开发区的电网侧独立储能电站项目由其供应方形磷酸铁锂储能电芯，也是该产品在国内的首个应用场景。与江苏林洋能源的储能合作以南京市电网侧独立储能项目为起点，未来逐步拓展至徐州等其他地区同类项目。
据悉，自2003年在南京设立首个海外生产基地后，LG新能源持续加码本地研发与产能建设。目前，南京基地已整合设立中国区总部、生产基地与研发中心，成为集研发、生产、品控于一体的“创新高地”，也是支撑LG新能源中国业务的核心战略枢纽。未来，LG新能源将继续以南京为支点，以创新为引擎，以协作为纽带，深度参与中国新能源产业高质量发展，与行业伙伴并肩前行，在新能源产业的奔涌浪潮中持续开拓全新可能。
（受访者供图）
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