科技日报记者 李禾
近日，2026绿色供应链暨企业气候行动论坛在北京举行，公众环境研究中心（IPE）在论坛上发布“2026绿色供应链CITI指数”“2026企业气候行动CATI指数”研究报告。报告显示，2025年10月1日到2026年9月30日期间，23个行业的800家链主企业和核心供应商，超9成披露碳数据、8成设定气候目标，企业气候行动逐步从自身减排向供应链延伸，绿色供应链建设取得新进展。
绿色供应链是一种基于市场机制的环境管理措施，以降低产品全生命周期环境影响为目的，通过环境经济政策和市场调控手段，引导行业龙头企业采购污染排放少、环境绩效高的产品，带动产业链上下游采取节能环保措施，推动全产业链进行绿色改造，降低污染排放和环境影响，实现整个产业体系的绿色升级和可持续发展。
报告指出，在环境信息公开引导下，链主企业完善供应链管理体系，推动供应商核算披露并设定目标，加速绿色低碳转型。在政府、企业、研究机构和社会组织等多方共同推动下，绿色供应链管理主流化态势进一步巩固。关注直接供应商环境合规表现的企业比例达83.75%，绿色供应链管理与信息披露薄弱企业占比下降至17.9%，直接供应商合规管理已成主流。
报告还指出，企业气候行动向实质性减排推进。开展供应链减排项目的链主企业数量同比增长约60%，开展低碳物流实践的企业同比增长10%，204家链主企业披露产品碳足迹，从产品的原料开采、生产、分销、储存、使用到废弃和回收等环节，识别产品全生命周期的排放热点。为推动供应链减排，企业通过低碳产品研发、供应商协同和长期采购协议，将气候行动延伸至上游原材料生产环节，推动供应商使用再生或低碳材料，开展设备更新、工艺优化等节能低碳技术应用工作。近四成链主企业通过新能源载运工具替代、运输结构调整、货物周转效率提升等措施，挖掘物流、仓储和包装环节的减排潜力。
围绕落实高排放行业减碳和绿色物流发展，论坛还组织了专题研讨。IPE分享在能源基金会支持下开展的“汽车/房地产钢铝供应链脱碳研究”、在国际清洁交通委员会（ICCT）支持下开展的货主企业绿色物流CATI指数研究；研究机构、业内企业和环保组织代表围绕加速汽车、房地产钢铝等高排放环节的脱碳、绿色物流发展状况和企业表现进行探讨和分享。
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