日前，俄罗斯莫斯科国立汽车公路大学的科研人员提出一套方案，用以提升隧道内水泥混凝土路面的行车安全水平。
研究发现，低温环境下混凝土路面表面容易形成薄冰层，降低轮胎与路面之间的附着力，增加交通事故风险。
为减少路面结冰隐患、提升通行安全性，研究团队提出三种解决思路：一是对混凝土路面实施金刚石磨削处理，增大路面粗糙度，改善轮胎附着性能；二是在隧道入口布设加热装置，该区域是防冻重点部位；三是借助专用设备，在冬季将路面温度维持在0℃以上。
研究人员认为，这套方案可在俄罗斯各类隧道场景中应用。
（本栏目稿件来源：俄罗斯金砖国家电视台 编辑整理：本报记者姚易安）
