科技日报记者 吴纯新 张毅力 通讯员 靳晰 蔡瑾瑜
7月13日，由中交二航局承建的国内最大跨径跨峡谷分离式混合梁斜拉桥——河南渑淅高速丹江小三峡特大桥北岸主塔成功封顶。
本次实现封顶的丹江小三峡特大桥北主塔高155米，共分27个节段，采用“宝剑”造型设计。该大桥共有两座主塔，南主塔高度达到206米，是河南省内最高桥塔，正在进行最后封顶冲刺。届时，丹江小三峡特大桥将转入主桥主梁施工阶段。
中交二航局渑淅高速项目经理陈成介绍，北主塔下方岩石强度高达130兆帕，且大桥位于丹江口水库，严禁排放泥浆，环保要求极高，建设团队研发并应用全球最大的1.5米直径集束环状切削取芯式气动潜孔锤，全过程清水钻进，既确保工期，又做到绿色环保施工。
渑淅高速淅川至豫鄂省界段北起河南淅川，南至豫鄂省界顺接十淅高速公路，全长24.838公里。其中丹江小三峡特大桥为项目关键控制性工程，全长919米，主跨536米，是国内跨径最大的跨峡谷分离式混合梁斜拉桥。
项目建成后，河南淅川到湖北丹江口通行时间可实现压缩1小时以上，极大缓解沿线丹江口水库库区三百万居民的出行困难，开辟陕西、河南、湖北三省之间产业发展、人流物流新通道。
（受访单位供图）
