科技日报记者 龙跃梅 通讯员 宋从伟 许祖上
记者15日获悉，由中交第四航务工程局有限公司（简称中交四航局）开发建设的广州之窗商务港三期工程——C区项目近日完成竣工验收。
据了解，广州之窗商务港项目总建筑面积约56万平方米，规划总用地面积16.7万平方米，由中交集团旗下驻粤主力子公司中交四航局投资开发建设，分ABC三区建设，是广州市重点建设项目、广东省现代产业500强项目。A区总部大厦于2015年建成并投入运营，吸引了上百家企业入驻，已成为广州中轴线总部经济的重要集聚区；B区广州之窗WIN100于2021年年底建设完成。
现已完成竣工验收的C区作为广州之窗“100”造型的最后一环。C区项目定位为高级办公楼+星级品牌酒店，现已面向全球招商，倾力打造总部经济集聚区。
作为大型超高层建筑，施工专业多、机电管线密集、复杂，给施工建设带来了挑战。中交四航局项目团队推动创新资源加速聚集，积极运用BIM技术，建立全专业管线BIM模型，进行管线综合碰撞检查，并优化管线排布，对关键节点的施工工艺进行三维可视化交底，精细优化各交叉工序工作。
记者了解到，大面积幕墙安装作业是C区项目施工的一大重难点，幕墙吊装过程中，受风力影响，牵引绳容易左右晃动，不仅影响安装效率还带来较大安全隐患。
针对该情况，中交四航局项目团队以“需求牵引、应用导向”为理念开展科研攻关“点燃”项目提速引擎。经过集体研究攻关，研发出一种幕墙安装小车的辅助装置，该装置将限位轨道、限位挡板、垫块和弹簧设置在行进轨道的相应位置，保证小车的行进轨迹在一条直线上，有效解决了幕墙玻璃在吊装至与地面垂直的过程中晃动幅度过大的问题。目前，项目团队已成功申报完成6项实用新型专利和3项施工技术成果鉴定。
技术创新不止于此，记者了解到，项目建设全过程中，中交四航局项目团队运用了建筑业十项新技术中的9大项26小项，为项目高质量推进注入“强劲动能”。例如，运用钢结构滑移和顶升技术，采取“一次连续提升到位”的原则，将桁架层提升至设计标高进行合拢，安全高效地完成了C区东西塔楼在高空的“握手”；采用集成附着式升降脚手架技术，主体建设脚手架防护部件在工厂预制化生产，现场工具化安拆，高效安全地加强了外墙至屋面层间的施工“铠甲”。
（通讯员供图）
