刘侠 科技日报记者 滕继濮 通讯员 李迪
9月25日记者获悉，在位于四川凉山州盐源县小高山的施工现场，G7611线西（昌）香（格里拉）高速公路关键控制性工程盐源隧道正在有序施工，向深处掘进。
“目前该隧道单日最大掘进突破39米，单月最大进尺达570米，标志着盐源隧道已经进入大干快上阶段，有望在2027年实现全隧贯通。”西香高速TJ5标盐源隧道项目部经理范叔兵介绍。
据介绍，西香高速公路盐源隧道全长14.15公里，为国内在建第四长高速公路隧道、国内第三条采用超前TBM平导洞辅助主洞施工的高速公路隧道、国内最长的软岩TBM隧道，进出口各设置深约500米的竖井，采用纵向分三区段送排式通风。
该隧道采用“TBM施工平导+大型机械钻爆法施工主洞”模式，通过超前TBM平导洞，将主洞划分为若干段短隧道，实现“长隧短打”，将建设工期由7年缩短为4年。其间，需克服长距离软岩大变形、高压涌突水（泥）、岩溶、瓦斯、强震区和深大竖井等建设难题。
据了解，该隧道“蜀畅一号”掘进机整机长195米、开挖直径8.53米、重约1700吨，是专用于险要山岭隧道掘进的特大型设备。研发过程中，科研团队针对盐源隧道地质特点与施工特点，对该设备进行物料运输、围岩记录系统等五项优化设计，历时数月完成设计、制造、调试、安装、验收。自开掘以来，“蜀畅一号”已掘进2公里。
（凉山州州委宣传部供图）
