科技日报记者 赵向南
10月2日7时10分，随着55104次检测列车从山西大同南高铁站驶出，内蒙古自治区乌兰察布市集宁经山西省大同市至山西原平高速铁路（以下简称集大原高铁）山西段拉开联调联试序幕。这条连通山西省和内蒙古自治区的高速铁路进入开通倒计时。
集大原高铁北接内蒙古自治区乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张大高铁、郑太高铁及在建的雄忻高铁连接，是我国“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分。
集大原高铁设计时速250公里，新建线路约268.270公里，其中，山西段约197.134公里。全线共设乌兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、代县西8座车站。其中，丰镇北、应县西、山阴南、朔州东、代县西为新建车站，怀仁东为既有改建车站。
中国铁路太原局集团有限公司科信部副主任卫红军介绍说，联调联试期间，将采用检测列车、综合检测列车、测试动车组等对集大原高铁各个系统、设备进行综合测试，对供电、通信、信号及客运服务、灾害监测等系统进行性能检测，对轨道、桥梁、隧道等进行评价和验证，确保各系统的功能、性能达到设计要求和具备开通条件。
据悉，联调联试结束后，集大原高铁将展开运行试验，通过初步验收、安全评估、达标评定后，预计今年年底具备开通运营条件。届时，从呼和浩特至大同的高铁动车组不必绕道张家口境内，运行时间将由原先最快2小时36分钟压缩至1个多小时，太原至大同的运行时间将由原先2小时左右压缩至1个半小时左右，为方便沿线人民群众出行、加快区域间人文交流和经济交往构建起新的快速通道。
（中国铁路太原局集团有限公司供图）
