科技日报记者 钟建丽 马爱平 谈琳
“一辆叉车仅加注氢气1.2公斤，续航时长就可达4到6小时。”10月15日，在中国石化燕山石化公司的加氢示范站，工作人员向科技日报记者介绍道。这里的氢气新能源装置产出的氢气，曾作为北京冬奥会和冬残奥会开幕式的主火炬燃料。
该示范站配备一套每天可充500公斤氢气的充装设施，能为公司37辆氢燃料电池叉车加注氢气，这也是目前国内投用氢能叉车数量最多的示范应用场景。
“氢燃烧产物是水，是世界上最洁净的能源之一。氢的应用非常广泛，在石油化工、合成氨、炼钢、电子、交通、发电等产业都可以应用。当下氢能应用关注的热点主要是交通用氢，也就是氢燃料电池汽车。”公司首席专家李军良向记者介绍说。
目前氢能大规模应用面临的技术难点，是氢气因其密度低，给储存和运输带来困难。李军良表示，目前，氢的储运方式以高压气态为主，长距离可采用管道输送，低温液态、有机液体储氢和固态储氢输送方式也在研究中。
据了解，2024年3月，燕山石化启动1万标立/小时氢气提纯设施完善项目。该项目建成后，燕山石化供应氢气新能源的能力将由目前的1500吨/年增长到7200吨/年。
（图片来源：燕山石化）
