科技日报记者 张蕴
23日，恒力重工82000载重吨散货船（HN2005）命名交付，新船命名为“BH POWER”，成为恒力重工建造完成的第一艘8.2万吨载重吨散货船，也是恒力重工打造的第一艘远洋船。
初冬将至，记者走进恒力重工产业园1号码头，只见四艘崭新铮亮的新造船舶首尾相连，一字排开。排在其中的“BH POWER”号整装待发，即将开启逐梦深蓝之旅。作为远洋航运市场主流散货船型，该船总长229米，型宽32.26米，型深20.35米，设计吃水12.2米，设计航速14.0节，载重量8.2万吨，入级ABS船级社，具备绿色、环保、节能、安全等特点，是满足国际海事组织Tier III和EEDlphase3要求的最新一代船型。
船舶建造过程中，恒力重工项目团队装配先进的设备系统，为船舶安全可靠长周期运行提供坚实保障。自首块钢板切割以来，项目团队抢抓工期全力冲刺，较合同期提前69天交船。
2022年，为积极响应关于盘活存量资产、扩大有效投资的决策部署，恒力集团跨行业挺进船舶制造业，成立恒力重工集团，竞拍收购闲置十年之久的原STX（大连）资产。2023年初，恒力重工实现全面运营。
今年年初，恒力重工自主设计研发的第一艘超大型油轮开工建造。4月，首制船提前交船。国庆前夕，恒力重工自主生产的第一台发动机成功交付。截至目前，恒力重工已开工建造船舶30余艘，其中超大型油船、超大型集装箱船、超大型矿砂船、LR2油轮相继开工建造，成为民营企业盘活存量资产、扩大有效投资的生动实践，也打造出新时代东北振兴新的经济增长点。
据了解，恒力重工今年8月开工建设二期项目，到明年一二期全部达产后，恒力重工将形成年加工钢材量230万吨、生产发动机180台的生产能力，并实现LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料发动机全覆盖。
