通讯员 景剑 陈勇 刘昊亮 科技日报记者 赵汉斌
10月29日，记者从中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称国铁昆明局）获悉，云南文山至蒙自铁路（以下简称文蒙铁路）目前有20个先行施工点在稳步推进，涵盖9座隧道、7座桥梁及4段路基的建设。其中中铁八局负责承建的中岭山隧道出口，已掘进38.4米，新安所隧道进口已掘进31.1米，标志着文蒙铁路的桥隧重点工程进入全面施工阶段。
中岭山隧道和新安所隧道作为文蒙铁路的重点控制性工程，均位于云南省蒙自市。中岭山隧道全长3.9公里，最大埋深约313米，设计为单洞双线，地理环境极为复杂，不仅要穿越断层和富水白云岩砂化地段，还需面对岩体破碎、地下水丰富等挑战，这使得隧道围岩稳定性差，存在极高的坍塌和突泥涌水风险，为Ⅰ级高风险隧道。新安所隧道全长3.5公里，为单面下坡设计，同样面临着溶蚀发育区、节理密集含水丰富区、顺层砂化白云岩等复杂地质条件，施工难度极大，突泥涌砂风险高。
为确保中岭山隧道、新安所隧道、州界隧道等按计划推进，国铁昆明局滇南铁路建设指挥部组织中铁八局、中铁十六局等参建单位，提前统筹临建工程施工，为隧道施工快速推进奠定了坚实基础。
国铁昆明局滇南铁路建设指挥部副指挥长赵前进介绍，截至10月28日，文蒙铁路已完成路基抗滑桩开挖28米，桥梁桩基浇筑296根，隧道洞口锚固桩完成浇筑15根288米，隧道辅助坑道完成开挖105.7米，隧道正洞上台阶累计完成72.5米。
据悉，文蒙铁路是我国中长期铁路网规划中西南沿边铁路的重要项目，位于云南省南部，全长约116公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级双线客货共线电气化铁路。全线新建桥梁47座、隧道32座，正线桥隧比达74.45%。
（景剑 陈勇 刘昊亮 摄）
