科技日报记者 李禾
近日，第七届中国汽车质量论坛在北京召开，论坛主题是“新时代、新变化、新机遇”。中国质量协会常务副秘书长李高帅在会上表示，当前新技术、新业态、新需求的交织与相互作用，对我国质量管理提出了新挑战，同时为质量提升带来了新机遇。
“新技术给质量管理模式提出了新命题。”李高帅说，以新能源汽车为例，电池、电机、电控等系统的质量稳定性、安全性直接影响到整车质量的可靠性。随着智能网联的出现，对汽车软硬件的协同、数据安全也提出了更高要求。
“这就要求每一家汽车制造企业，在汽车生产、研发、制造、服务等各个环节都需要做质量管理体系的重新审视，甚至在某些关键环节，需要重新建立新的质量管控模式。”李高帅说，随着行业数字化转型，每一家企业的质量管控模式，与之前相比，都有了很大提升。“可以说，随着大数据、人工智能普及和应用，每一家汽车制造企业的质量全生命周期的可视化管理，都有了长足进步。在这个过程中，大家也大大提升了对质量精准管控及预测的能力。”
李高帅强调，数字化也为企业与上下游产业链之间、行业与行业之间的协同创新提供了有利载体，有助于产业链上下游、行业之间建立更加开放、透明的质量治理模式。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树作题为《中国汽车市场运行特征分析及展望》的演讲。他指出，新能源车快速发展，汽车已从钢铁铸造变成了耐用消费电子品。在新技术等推动下，我国汽车的品质、品牌等都将得到进一步提升。
北京工业大学品牌研究院院长祝合良教授作题为《新时代品牌传播的新动向》的演讲。他说，人工智能技术的运用，将改变汽车行业格局，而品牌传播的数字化、网联化、智能化发展趋势，也要求利用现代技术进行有效传播。
中质国优测评技术（北京）有限公司常务副总经理夏斌作题为《欧洲六国汽车用户满意度》的演讲，分析了德国、意大利、法国、西班牙、英国、俄罗斯等六国用户对汽车品牌的满意度，为国内车企“出海”提供参考信息。领克汽车产品企划总监汤丛贺作题为《聚焦需求 打造爆款》的演讲，提出聚焦高性能、高安全和高科技等因素，以用户满意为中心，为用户带来高质量的产品。
（中国质量协会供图）
