科技日报记者 杨宇航
金秋时节，西藏林芝市巴宜区百巴镇增巴村的果园里，红彤彤的苹果挂满枝头，丰收景象喜人。村民扎西顿珠的果园曾经面临销售难题，但如今通过跨境电商平台，他的苹果已远销尼泊尔等周边国家。
“以前担心苹果卖不出去，现在有了这些科技手段，我们的产品走向世界，收入也多了。”扎西顿珠说。
这一转变背后，是科技赋能的强大力量。近年来，西藏自治区在边贸物流领域投入巨大，成效显著。2024年，全区投入3.5亿元，完成了10个口岸建设项目，口岸综合服务能力大幅提升。其中，樟木口岸复通一周年，成为这场变革的生动注脚。
记者了解到，樟木口岸是西藏与外界交流的重要通道，因引入先进的信息化管理系统，实现了口岸货物的快速通关。自复通以来，樟木口岸累计查验出入境人员39.47万人次，交通运输工具1.95万辆次，分别占全区同期总量的74.14%和36.65%。口岸引入的电子申报系统、智能检验检疫设备等，让通关时间从几天缩短至几个小时。
“现在的通关速度比以前快多了，我们的货物能够更快地进入市场，这对我们的业务来说是一个巨大的利好。”在樟木口岸从事边贸业务的商户边巴表示。
除了樟木口岸，西藏的物流企业也在积极拥抱智能化。西藏穆萨国际物流有限公司通过引入智能化管理系统，实现了对货物的全程跟踪和监控，确保了货物在运输过程中的安全。
值得一提的是，西部陆海新通道铁海联运班列的开通，为西藏产品的出口提供了更加高效、便捷的物流通道。这趟班列从广西钦州港出发，经过铁路和公路联运，最终抵达尼泊尔，比传统海运方式节省了大量时间。
“这趟班列的开通，让我们的产品能够更快地进入尼泊尔市场，对我们的业务发展起到了重要的推动作用。”从事西藏特产出口的企业负责人尼玛曲珍告诉记者。
西藏自治区商务厅相关负责人表示，随着5G、人工智能等新技术的不断涌现和西藏对外开放程度的不断提高，将为西藏边贸物流业带来更加广阔的市场空间和合作机遇。
