科技日报记者 滕继濮 实习记者 荆晓青
全程4小时06分！
11月15日，青岛客运段北京动车队迎来了建队75周年。14点16分，该车队值乘的青岛开往北京南的G206次复兴号智能动车组列车稳稳地停靠站台，彰显了75年来巨大的发展跨越。
从最初青岛至北京单程运行32小时14分，到如今往返不足8小时；从停靠117个站点变为一站直达，这对青岛客运段北京动车队而言，缩短的是时长，不变的是服务，提升的是品质。
国铁济南局、青岛客运段优秀共产党员赵福山是车队发展的见证者。从手写的代用票、简易的油墨票、红色的热敏票，到磁卡火车票，再到如今的无纸化电子客票，49岁的他亲历了车票“从有到无”的演变历程。与列车相伴30多年来，赵福山值乘过绿皮车、普速列车、动车、高铁，担当过列车员、安全员、业务员等多个岗位，他手里的装备也从算盘逐步变为智能化移动终端。赵福山感慨道：“我们实现了从走得了到走得好，不断提升人民的幸福感、体验感。”
“我们推出了码上有约、一程好享等一系列方便旅客出行的智能化服务新举措。”赵福山补充说。据介绍，青岛客运段北京动车队先后探索了“老有所托”为代表的重点旅客便捷乘车服务、打造了“五朵金花”客运服务创新工作团队、建立了全国首个旅客列车“远程心电诊疗系统”、推出全路首个高铁旅客“海之情·医路行”健康服务项目等18项便民措施。
基于此，该车队连续33年获得“红旗列车”称号，先后荣获全国先进基层党组织等多项荣誉。
