科技日报记者 张蕴 通讯员 何涛 李俊道
20日，在大连海关所属大连港湾海关监管下，由大连中远海运重工有限公司建造的一艘7.7万吨级多用途纸浆运输船“GREEN PECEM”轮正式交付客户。这是目前全球最大的纸浆运输船，将前往太仓港、宁波港装载新能源汽车后驶往拉美国家和地区。
据了解，该型船舶总长225米、型宽32.26米、型深21米，续航能力25000海里，该船的“多用途”体现在货舱的极强适装性，除可运输纸浆外，还可装运谷物、铁矿石、汽车、高铁列车、风电设备、大型机械设备、超长超重钢管桩结构等多种货物。
大连中远海运物资管理部副经理刘宇介绍：“这艘船主要用于运输纸浆，为了提升使用效率，企业设计研发了‘可折叠商品车专用框架’，上面配备了红外线温度成像装置和‘一对一’实时温度监控和预警系统，将这个系统装到船上，这艘船就能符合运输新能源车的条件，可以装载新能源车。‘变身’为新能源车运输船后，其最多可装载汽车近4000辆，这极大提升了船舶的使用效率。”
为助推辖区船舶制造业健康发展，大连港湾海关针对造船企业进口大型设备运输时间长影响使用效率等问题，推广“直装直提”智能作业模式，指导企业用好“提前申报+船边直提”通关模式，实施24小时全天候预约、随到随检等措施，并运用科技手段开展“智慧监管”，构建“无人机+监管艇”的海、陆、空立体监管模式，切实做到企业申报、货物卸船、监管放行、装货提离等各环节无缝对接。
大连港湾海关关长张富慧介绍，船舶制造业务生产周期长、料件批次多、品类繁杂，对此，大连港湾海关最大限度节省企业申报时间和成本，2020年下半年以来，为企业量身定制“保税滑油”监管方案，在提供政策便利的同时，累计为企业节省税费支出3800余万元。
