科技日报记者 吴纯新 通讯员 曾斯 熊伟
混凝土施工时，控制混凝土内外温差是确保混凝土质量的关键。11月22日，在武汉地铁11号线四期四新大道站，随着气温下降，项目部采用“温水养护”工艺，为混凝土创造适宜的养护条件，避免产生温差裂缝，进一步提高工程质量。
四新大道站是一座地下三层岛式车站，长220米，宽22.5米。当前，车站正在进行主体结构施工。
施工人员将自来水加热到20摄氏度至45摄氏度，再加注到第一段混凝土底板上，进行蓄水养护作业。武汉地铁质量安全监察部工程师方诗涛介绍，在混凝土浇筑过程中，水泥的水化热反应会导致混凝土内外温差迅速增大，引发温差裂缝。
为此，项目部和国内高校科研团队合作研发“温水养护”工艺，通过预埋在混凝土中的传感器测定温度，调节适宜的水温进行加注养护，有效避免温差过大造成混凝土裂缝。
混凝土浇筑终凝后按照每两小时一次的频率进行测温，分别根据混凝土底中顶温度分布确定适宜的温水养护温度。在温水养护期间，侧墙混凝土浇筑采取带模覆盖、浇水、喷淋洒水等措施进行保温保湿养护，气温在15摄氏度以上，至少保持3天带模养护，气温在15摄氏度以下，尽量延长带模养护时间，同时控制混凝土内外温差在25摄氏度以内，并根据当天气温和混凝土内外温度进行实时调整，确保养护效果。
施工方中国能建葛洲坝集团现场负责人刘杰介绍，采用“温水养护”工艺后，可有效提高混凝土的耐久性与完整性，对后期主体结构防渗漏也有明显的效果。
武汉地铁公司一级项目经理王振洋表示，11号线四期工程衔接汉阳高铁站，联系汉阳四新、武昌白沙片区，与11号线一期、二期、三期工程共同构成贯穿汉阳、武昌和武汉新城等城市组团的快速通道，对打造汉阳高铁站综合交通枢纽、促进站城一体化开发具有积极意义。
（袁永华 摄）
