科技日报记者 王延斌
当修建铁路桥梁像“搭积木”一样方便时，用来制造“积木”的制梁场便显得尤为重要。11月25日，记者从中铁大桥局了解到，由该局承建的潍宿高铁至青岛连接线五莲制梁场箱梁预制工作正式启动，标志着该线路建设进入新阶段。
首榀箱梁是指在特定的高铁或桥梁工程中，第一个完成的关键性预制梁体结构。该术语主要用于铁路和桥梁建设中，标志着工程的一个重要阶段。预制箱梁通常由钢筋混凝土结构浇筑而成，是高铁建设中的核心建筑结构之一。值得注意的是，本次完成浇筑的是潍宿高铁至青岛连接线五莲制梁场首榀预制箱梁。
五莲制梁场场长周日前向记者介绍，箱梁预制完成之后，将用架桥机架设在桥墩上，从而完成“搭积木”的整个过程。按照计划，预计2025年7月开始进行箱梁架设，2026年7月完成全部箱梁预制任务。
据了解，潍宿高铁至青岛连接线是京沪高铁辅助通道与沿海通道的关键联结，也是青岛南下长三角、北上京津冀的“黄金通道”。该线路自青盐铁路洋河口站引出，穿越青岛市西海岸新区、潍坊市诸城市及日照市五莲县，最终接入潍宿高铁五莲北站，设计时速高达350公里。
在施工浇筑过程中，项目团队充分利用智能信息化手段，后台实时监控数据反馈，及时解决施工过程中出现的各类问题，确保混凝土浇筑质量。
据介绍，为确保首榀箱梁顺利浇筑，中铁大桥局潍宿高铁至青岛连接线站前施工4标项目部超前谋划、科学部署，不断优化施工组织设计、施工方案、作业指导书和技术交底，并对现场技术人员、施工人员进行全方位技术交底与培训，不断细化钢筋加工、支架搭设、模板安装、钢筋绑扎、预应力张拉压浆、梁体浇筑等工艺工序，明确质量控制标准。
