科技日报记者 韩荣
“作为典型的资源型城市，吕梁发展氢能产业，资源足、门类全、成本低、运用广，具有得天独厚的优势。”28日，在中共山西省委宣传部、山西省人民政府新闻办公室组织召开的新闻发布会上，吕梁市委副书记、市长张广勇介绍了该市发展壮大氢能产业的具体情况。
氢能作为一种零碳能源，是国际公认的清洁能源，是未来国家能源体系的重要组成部分。作为典型的资源型城市，近年来，吕梁围绕打造千亿元级的氢能产业基地、建设吕梁氢都不断探索实践。
“目前，吕梁已具备我们所熟知的氢能四条制取路径。此外，吕梁还拥有6万多辆物流重卡，具有丰富的运用场景优势。”张广勇介绍，首先是在焦炉煤气制氢方面，吕梁市现有将近4000万吨焦炭产能，足以支撑每年50万吨氢气生产，而且制氢成本每公斤仅8元至10元，远低于行业平均水平。在天然气制氢方面，吕梁的非常规天然气探明储量大约为2万亿立方米，居全省第一。目前，吕梁已建成兴县天然气提氦制氢项目，可年产氢气5.6万吨。在电解水制氢方面，位于吕梁孝义的鹏飞集团利用干熄焦余热发电，已建成年产1000吨高纯氢的电解水制氢项目。在煤气化制氢方面，吕梁正在积极推进签约项目落地。
近年来，吕梁市立足资源禀赋，抢抓先机、抢滩布局、抢占高地，在打造千亿级氢都吕梁，建设北方氢能产业基地的同时，还依托孝义鹏飞、山西美锦两大龙头企业，市场化示范带动氢能产业集群发展。在此基础上，吕梁还建设了氢能供应之港、技术研发之港、装备制造之港，着力打造从制氢到加氢、再到研发储运，最后落地整车生产、实现应用场景的“气—站—运—车—用”全产业链。
“我们成立了三位副市长领衔的工作专班，设立每年1亿元的专项资金，推动氢能产业强势崛起。”张广勇表示，目前，吕梁市在氢能产业方面已取得三方面成效，一是制氢能力全省最强，已形成13万吨制氢产能，位居全省第一；二是加氢站数量全省最多，已建成11座加氢站，占全省一半；三是拥有全国唯一的纯商业化重卡运营场景，已建成年产1000辆的氢能商用车组装生产线，投入运营氢燃料汽车600余辆，开通了远跨700公里的吕梁到天津氢能重卡零碳运输线路。
“可以说，吕梁氢能产业发展其势已成、其道大光。”张广勇介绍，下一步，吕梁市将加速建设千亿级的氢都吕梁，力争到2030年，全市制氢能力达到50万吨以上，氢能汽车保有量突破3万辆，产业链总产值超过1000亿元。
（受访者供图）
